В Праге есть три вида железнодорожного транспорта: обычный междугородний, трамвай и метро.

Чешское метро скромное по своим размерам, но станции просторные и чистые, и, кстати, метро очень удобное ― покупаешь билет в автомате и едешь куда надо. Причём, всё достаточно просто ― даже не зная языка можно разобраться (хотя когда ты сам принадлежишь к славянскому этносу, то разобраться с чешскими словами вообще нет никаких проблем ― это вам в не Китае иероглифы запоминать).

Трамвай выполняет фактически функцию наземного метро. Тоже очень удобно, трамвайные пути пролегают практически по всему городу, так что не знаю, что говорят о нём местные жители, но для туристических целей трамвай тоже прекрасен.

Отдельная тема ― железная дорога. В Праге есть центральный вокзал, соединяющий чешскую столицу со всей остальной Европой. Даже из Москвы на поезде можно приехать именно на этот вокзал (хотя эти билеты надо покупать сильно заранее). Причём, вокзал находится практически в центре города ― до центральной (Вацлавской) площади всего каких-то 600 м, что лишний раз подтверждает, что путешествия на поезде всегда удобнее, чем путешествия на самолёте, ибо все аэропорты находятся сильно за городом.

Честно говоря, меня с детства привлекают рельсы. Есть что-то мистическое в этих двух железках, уносящихся прочь и сходящихся в точку на горизонте. Именно глядя на железную дорогу ты понимаешь, что человека человеком делает труд. Железные дороги в непроходимых чащах появились раньше автомобильных дорог (а кое-где железка до сих пор остаётся единственным способом добраться в какую-нибудь глухомань, куда только на вездеходе уже разве что можно добраться). Именно благодаря железной дороге дальние города стали ближе друг другу, а люди стали чаще путешествовать. Железная дорогая ― это символ технологического прорыва, когда человечество, пересев с гужевого транспорта на паровые машины, рвануло вперёд в своём развитии. Я не исключаю (позволю себе такое смелое предположение), что корни революций, прокатившиеся по Европе, нужно искать именно в этом виде транспорта, ибо по железке поехали не только товары и люди, но и книги ― до сих пор единственный по-настоящему ценный источник информации.

Хотя фотографии ниже не несут в себе каких-то высоких идей. Это просто несколько зарисовок на железнодорожную тему, преимущественно снятые с моста над железнодорожными путями около главного вокзала Праги, а также парочка трамвайных путей и несколько видов из пражского метро.

* * *

Prague has three types of rail transport: regular intercity, tram and metro.

The Czech metro is modest in size, but the stations are spacious and clean, and, by the way, the metro is very convenient ― you buy a ticket in a vending machine and go where you need to. Moreover, everything is quite simple ― even without knowing the language, you can understand (although when you yourself belong to the Slavic ethnic group, then there are no problems with Czech words at all ― it's not the case, when you should to keep in mind the hieroglyphs in China).

The tram actually performs the function of a surface metro. This is also very convenient. Tram tracks run almost all over the city, so, I don't know what the locals say about it, but for tourist purposes, the tram is also suitable.

A separate topic is the railway. Prague has a central station that connects the Czech capital with the rest of Europe. You can come to this station by train from Moscow too (although these tickets have to be purchased in advance). Moreover, this station is located almost in the center of the city ― to the central (Wenceslas) square only about 600 m, which once again confirms that traveling by train is always more convenient than traveling by plane, because all airports are located very far from the city.

To be honest, I've been attracted to rails since I was a kid. There is something mystical in these two pieces of iron, which go away and converging to a point on the horizon. Looking at the railway, you understand that work makes a person a human. Railways in the impassable thickets appeared before highways (and in some places, the railway still remains the only way to get to some remote place, where only an all-terrain vehicle is only possible to get to). It was thanks to the railway that distant cities became closer to each other, and people began to travel more often. The railway is a symbol of a technological breakthrough, when humanity, having moved from horse-drawn transport to steam engines, rushed forward in its development. I do not exclude (I will allow to myself such a bold assumption) that the roots of the revolutions that swept through Europe should be found in this type of transport, because not only goods and people went on the railway, but also books ― this is still the only truly valuable source of information.

However, the photos below do not carry any high ideas. This is just a few sketches on the railway theme, mostly taken from the bridge over the railway tracks near the main station of Prague, as well as a couple of tram tracks, and a few views from the Prague metro.

2017, translated in 2021

1

3

4

5

6

7

8

9

15